判斷鐵路軸承損傷的方法可以歸納為以下幾種：
1. 觀察法：
直接觀察軸承的外觀，看是否有裂紋、碎片、顯著卡傷、壓痕、打痕等現象。
檢查軸承外套與密封罩的間隙是否過大，以及是否有油脂外溢、變色等情況。
注意軸承外移、裂損、銹蝕等故障特征。
特別是，當軸端外圈與兩密封罩間隙過大，且有較多油脂溢出時，可能是軸承外圈崩裂的跡象。
2. 聽音法：
通過聽軸承運轉時的聲音來判斷其狀態。
正常的軸承運轉時應是平穩、輕快的聲音，如果出現異常聲音，如“骨碌骨碌”的雜音，可能是軸承出現了損傷。
在接車時，車檢員應蹲在列車兩側，臉向進站方向傾斜（與鐵軌成45°）接車，仔細傾聽是否有車輪振動和滾動軸承異響。
3. 觸摸法：
用手觸摸軸承的外殼，感受其溫度。
如果發現軸承的溫度過高，可能意味著軸承內部的潤滑不良，或者軸承已經損壞。
對于車輪踏面失效或有甩油等其他異?，F象的滾動軸承，需要手動模壓軸承外套，檢查溫度是否正常。
4. 扭轉法：
對于有甩油現象的滾動軸承，用手扭轉油脂狀態。
軸承損壞時，甩出的油脂呈銀灰色，扭轉潤滑脂中有顆粒狀金屬粉末，這是判斷滾動軸承內部損傷嚴重的重要依據。
5. 盤車法：
對于具有“聽、看、摸、轉”故障特征的滾動軸承，需要進行360°正反轉檢查。
轉動過程中，仔細聽軸承內部是否有異常聲音，手感是否有異常振動，正反轉是否有卡死現象
可以較為準確地判斷鐵路軸承是否損傷，并及時采取相應的維修措施，確保鐵路車輛的安全運行。
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